TTT + wytrzymałość

Środa, 15 sierpnia 2012 · dodano: 21.08.2012 | Komentarze 2

Do Pasikurowic do Krzyśka razem z lekarzem Krzyśkiem i Piotrkiem próbujemy uzdrowić mój rower jednak po, krótkich acz intensywnych badaniach wynik jest bardzo negatywny. Okazuje się, że kierownica, którą miałem przypisaną do lemondki ma jedynie 31,5mm średnicy i nijak nie da się jej zaadaptować do mostka 31,8mm. Na szczęście dzięki uprzejmości Krzyśka udało mi się zdobyć kierownicę czasową z prawdziwego zdarzenia. Okazało się, że jest to najlepsza rzecz jaka mogła mnie spotkać. Musiałem się z nią tylko zaprzyjaźnić.
Zaraz po zaadoptowaniu kierownicy uciekamy z Piotrkiem i Tomkiem do Domaszczynie zrobić kilka kresek celem wdrożenia się jazdę TT.

Runda #1
DST: 15,7km
TM: 0:23:01h
Vav: 41,00km/h
HRav: 177bpm (86%)

-zmiany 3:00-3:30min, przy małej liczbie osób pozwalają złapać odpowiedni rytm i utrzymać go na zmianie, a po zejściu jest chwila na ustabilizowanie na kole
-bardzo trudno łapało mi się koło i długo dochodziłem do siebie zanim tętno schodziło do zakładanych 82-83%
-na zmianach intensywność 87-90%
- po pierwszej rundzie przerwa ~3-4min w oczekiwaniu na Tomka, który urwał się na pierwszym kółku. Niestety nie dotarł i ruszyliśmy nie chcąc stygnąć za bardzo.

Runda #2
DST: 15,77km
TM: 0:23:15h
Vav: 40,70km/h
HRav: 179bpm (87%)

-tym razem zmiany 1min, za krótko na 2 osoby, na czubie trudno wejść na właściwe obroty i już trzeba schodzić, potem chwila walki żeby złapać koło i niedługo potem trzeba znowu pracować, bardzo nierówno to wyszło
-intensywność na zmianach podobnie jak #1, ale przez długość zmian ogólnie więcej mnie ten przejazd kosztował
-przerwa przedłużyła się do dobrych 15min, w międzyczasie dotarł Tomek

Runda #3
DST: 15,40km
TM: 0:23:04h
Vav: 40,10km/h
HRav: 180bpm (87%)

-po przerwie nogi ciężkie przez pierwsze km, od początku czułem że ten przejazd nie będzie zbyt udany
-zakwaszenie spowodowało że musiałem się wspinać z tętnem wyżej niż podczas #1 i #2 chcąc utrzymać podobne tempo, a i tak brakło

Rozkręcenie do Pasikurowic. Samochodem do domu i po południu na rowerze do Szklar.
Zastanawiałem się co zrobić. Postanowiłem polecieć wytrzymałość w 2 strefie.
ok. 1:45 katowania w Hrśr 156 78% poskutkowało znacznym zmęczeniem organizmu.
Następnego dnia organizm aż prosił o odpoczynek.